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硅胶O型圈使用在液压油上时,它的性能会不会发生改变。

发布者:无锡汉升橡胶工业有限公司 发布时间:2019/9/26 10:48:19 点击次数:813 关闭

硅胶O型圈因为使用的广泛性,使得它可以使用在很多东西上,今天要跟大家讲的是关于在液压油上使用硅胶O型圈,液压油作为一种密闭性的液体,它自身会有一定的油压,在使用硅胶O型圈时,需要硅胶O型圈的弹性要比较好,能适应这种油压所带来的变形,挤压。

在液压系统中,液压油(液)对密封件密封性能的影响除介质/密封材料的相溶性,油品的粘度、粘度随温度的变化、往复(旋转)运动速度、压力及轴、缸体或活塞杆的材质、硬度、几何形状、表面光洁度,以及密封件的结构等影响润滑膜形成和膜特征的因素,均影响密封效果。一般说来,形成连续的润滑膜能获得理想的密封效果。

日本NOK公司最先在世界上用最新的图象处理技术解释清楚油封的密封原理。认为油封(旋转动密封)的密封机理由润滑特性和密封原理两部分组成。润滑特性:油封的摩擦特性受流体的粘度与滑动速度支配,油封与轴的相对滑动表面在油膜分离的润滑状态下运动,因此保持摩擦阻力小,磨损小。密封原理:油封滑动接触面上油的流动是从大

气侧流向油侧又从油侧流向大气侧的循环。滑动面的润滑良好,可防止磨损的进行,由此没有泄漏。

密封理论认为:在一个动态柔性密封及其配合面之间存在一层完整的润滑膜。在正常状态下,正是借助这层润滑膜来达到密封目的并延长密封件寿命。

当系统运动速度过高时,影响连续的润滑膜的形成,导致摩擦热增加,超出密封材料的耐温范围则造成密封件的损坏。压力过大时,除影响油膜形成,还会对橡塑密封件产生“挤隙"作用,一般可采用加“挡圈"来改善。或选择摩擦系数小、自润滑性好的PTFE组合密封件结构将有助于改善摩擦副之间的润滑,适用于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞、活塞杆密封。

根据系统工况条件及介质环境合理地选用密封件和密封材料、正确安装使用和维护密封件,是获得有效的密封效果、可靠性及使用寿命的关键。

液压油对于硅胶O型圈的薄厚倒没有那么严格的规定,所以正常的厚度也就可以了,只是对硅胶O型圈的弹性要求很高,所以在生产硅胶O型圈时,在加大弹性的材料中,比例就需要重新做出调整,


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